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检测传感技术

保时捷合作TriEye 在ADAS和自动驾驶系统中融入短波

作者:admin 发布时间:2020-01-06 04:22

  保时捷以为TriEye基于CMOS的SWIR摄像头是改日自愿驾驶汽车的苛重构成个人,值得对该技艺实行投资。于是,保时捷曾正在TriEye的夸大A轮融资中向其投资了200万美元,使其融资总额抵达2200万美元。TriEye公司的其他投资者还搜罗英特尔血本、收集安定企业家Marius Nacht,以及现有投资者Grove Ventures。

  TriEye供给很众软件和AI驱动型长途纳米光子传感治理计划,个中少许由开发物理、工艺计划、光电和深度进修范畴的专家团队自助研发。该公司暗示,其全栈房伎俩不妨很好地涵盖汽车以外的笔直范畴,如安定和光学检测等。

  操纵自愿驾驶汽车面对的闭键题目是,此类汽车纯净依赖传感编制,可是当行驶时遭遇能睹度有限的情境时,假使加上雷达、激光雷达和规范摄像头组合的助助,照旧无法明晰地探测和识别途上的物体。TriEye将SWIR传感技艺整合至自愿驾驶编制,以治理上述题目。

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  TriEye创设于2016年,创始人除了Bakal以外,还搜罗该公司研发副总裁Omer Kapach和CTO Uriel Levy。此前Levy正在位于耶途撒冷的希伯来大学实行了快要10年的切磋事情,他同时也是这所高校的副教诲。该公司的旗舰产物为增援IP68级的Raven摄像头。该公司宣传,与古板治理计划比拟,此CMOS传感器体积更小(3 X 3 X 2.5厘米)、别离率更高(1280 X 960),以及售价更低(最高可低贱1000倍)。

  TriEye研发的SWIR传感技艺用于正在阴毒气候和夜间条目下提升能睹度,该项技艺闭键用于正在低能睹度的状况下,为自愿驾驶汽车供给指示,由于低能睹度的情境会使自愿驾驶编制无法平常事情。

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